Nuevo proyecto de GM

Una de las ideas para las grandes ciudades en el futuro, pretende mantener a todo el transporte interconectado. Esta es la base para la creación del EN-V Concept, un prototipo presentado por General Motors y Shanghai Automotive Industry Corp.

Los V8 y V6 pierden popularidad en Estados Unidos

Durante décadas, los conductores norteamericanos se han sentido orgullosos de los inmensos motores que acostumbraban a propulsar sus autos. Lejos de valorar el desarrollo tecnológico que en Europa y Japón se conseguían, logrando unas buenas prestaciones con pequeños motores de 4 cilindros sin desorbitar los consumos. Ellos se sentían orgullosos de sus grandes motores (especialmente los V8) en los que las cifras de potencia y gasto de combustible eran casi intercambiables sin afectar a la ficha técnica.

GMC preparando una nueva Generación de HUD

Cuanta masss información tengamos a nuestra disposición podremos mejorar la forma de conducirmejor conducir. Este tipo de conclusiones le estaria dando la razón a los “HUD” o “Head up display”. Dicho en lenguaje normal; el sistemas de información proyectada sobre el parabrisas que no sean muy intrusivos con el conductor y que no requieran de demasiada atención.

Los HUD pueden ser útiles pero peligrosos

Parece ser la tecnología que sustituirá o al menos complementará al clásico panel de instrumentos donde leemos todas o algunas de las indicaciones del vehículo al conducir. Pero por el momento algunos empiezan a plantearse si son una fuente de distracción o realmente contribuyen a mejorar la conducción.

Los HUD (Head up display) son aquellos indicadores que se integran delante de nuestros ojos sin quitarnos campo de visión. Actualmente los llevan algunos BMW y Corvette. Claro que también existen las versiónes baratas en algunos modelos.

Enchufe estandar para autos electricos

La implantación masiva de los autos eléctricos dependen de la solución de varios problemas, básicamente la bajada de precios de las baterías y la creación de una infraestructura de recarga o intercambio de baterías tan ágil como lo son las actuales gasolineras.

Honda CR-Z Modulo

El Honda CR-Z Modulo será, según la compañía, el primer vehículo híbrido con una caja de seis velocidades manual, y tambien el primer auto que contará con un sistema de tres modalidades y le permitirá al piloto elegir entre normal, deportivo y económico.

Ford Taurus Police Interceptor para 2012

Ford acaba de realizar la presentación del Taurus Police Interceptor, el esperado reemplazo de los Crown Victoria Police conocidos por todos. Estos dejarán de fabricarse en 2012, cuando serán sustituidos sin interrupción por los nuevos Taurus. Terminará así la vida de una plataforma con casi 30 años de antigüedad, vehículos sólidos de configuración “body-on-frame” y confiables motores de ocho cilindros. Desde hace unos años sólo se vendían como flotas, pero parece que el rey en 2012 debe bajarse del trono.

Seat IBE Concept el futuro de la marca española

La marca Seat va ganando importancia en lo que se refiere a diseño y tecnología, apostando por el desarrollo de prototipos eléctricos como éste Seat IBE Concept que nos adelanta los modelos que llegarán al mercado en un futuro. Aunque es indiscutible que en ese sentido sigue un paso por detrás del resto de marcas del Grupo Volkswagen.

El Nuevo Mazda RX-7 Concept parece estar en proceso

El señor Ikuo Maeda, principal responsable de diseño de la empresa japonesa Mazda. Tambien creador de los proyectos para el Mazda 2, y el Mazda RX-8, después de casi literalmente continuar el camino de su padre e incluso ubicarse delante de él esta proponiendo a la empresa el regreso del Mazda RX-7.

Honda 3R-C un concepto urbano

Honda muestra en Ginebra durante el International Motor Show 2010, el interesante Honda 3R-C, un concepto de transporte urbano en 3 ruedas. El gigante industrial japonés es uno de los pocos fabricantes de autos que también construyen motos, tal vez por esto, Se trata de una mezcla entre moto y auto.

El Ampera llega circulando al Auto Show de Ginebra 2010

El primer prototipo de producción Opel Ampera llega circulando al Salon de Ginebra en Suiza. Después de un viaje de masss de 600 km. el auto electrico recibió su carga inicial en la estación instalada en la sede de Opel en Alemania.